自2013年撤县设区以来，累计投入交通建设资金60余亿元，大力实施交通基础设施建设，区域内基本实现“一小时交通经济圈”。

　　高速路网加快形成。营达高速、包茂高速、镇广高速、绕西高速、城宣大邻高速向外连接平昌县、通川区、渠县、开江县、大竹县、宣汉县等重要行政节点，实现与周边区域高速直连。

　　干线路网加速完善。积极构建区域内“三横五纵”国省干线网（三横：S305线、G542线、S506线金垭机场至梁平新盛；五纵：G210线、S202线、S203线、S204线、S503线安仁至梁平袁驿）。提升改造国道542和国道210两条共116.5公里，改造省道202亭子至平滩、省道305木头至葫芦、省道203达渠、省道204石梯至江陵4条192.46公里，辖区人员流动频次全面提高，周边群众就近城镇化需求得到充分满足。

　　乡村路网逐步健全。围绕乡镇等重要节点通三级及以上公路目标和产业、文化旅游等资源布局，积极推进县乡道提升改造工程，基本形成“布局合理、干支衔接、标准适当、经济适用”的农村路网。