营达高速铁山特长瓦斯隧道双洞贯通

随着一声震天撼地的炮响，6月9日上午11点18分，营达高速公路关键性控制工程——铁山特长瓦斯隧道实现双向贯通。该隧道左、右两洞全长7781米，从开工到贯通共历时831天，比计划工期提前半月。这是营达高速“大战60天，确保全线半幅贯通”劳动竞赛活动取得的又一重大成果。

营达高速铁山隧道起于达州市达川区管村镇万祝村，止于经开区幺塘乡辉山村，隧道左线长3872米，右线长3909米。隧道穿越须家河煤系地层，最大埋深约490m，是营达高速施工难度最大、技术要求最高、危险系数最大的特长隧道。在煤系地层的超前地质钻孔中，钻孔内的瓦斯浓度曾高达100%，同时，隧道施工还要穿越隐伏在铁山山体中的煤矿采空区，稍有不慎就会酿成重大安全事故。

施工单位成都华川公路建设集团为此制定了专项施工方案和安全预案，与中煤科院重庆研究院合作，克服了地质结构复杂、高瓦斯、采空区、涌水等突出问题。300余名施工人员秉承“顽强拼搏、永不言败”的华川精神，连续奋战，攻坚克难，比质量、比进度、保安全，高质量的完成施工任务，实现隧道贯通“0”事故。

6月9日铁山隧道左洞贯通后（右洞已于5月10日提前实现贯通），隧道将转入内饰、路面及机电施工，项目建成后穿越铁山的车程不到5分钟，将极大拉近铁山以西乡镇与达州市区的距离，促进铁山以西地区的经济社会发展。

自6月1日营达高速开展“大战60天，确保半幅贯通”劳动竞赛活动以来，现场捷报频传：康寨大桥、梯子岩大桥架设完成；路基LJ01、LJ02两合同段宣告主线主体工程完工；6月6日营达高速25公里路基连片成形；营达高速新店与石板两大枢纽互通成功进行高接高施工。铁山隧道双向贯通后，路基LJ06合同段主体工程基本完成；预计6月底，营达高速主线路基双幅连续贯通将达50公里。  (转载中国达州)